Автотранспортное предприятие по ремонту крупногабаритных автобусов и легковых автомобилей, мойками, магазином запчастей, хостелом, кафе и почтовым филиалом

При строительстве объекта мы смогли успешно реконструировать старое административное здание и станции технического обслуживания. Также нам удалось рационально пристроить к нему еще несколько корпусов. Яркий, выразительный образ был достигнут благодаря правильному подбору и стыковке элементов фасадной системы. Использованием современного стиля и качественных материалов мы добились создания привлекательного цельного образа. Это сильно отличается от того, каким здание выглядело до реконструкции. Решения по перепланировкам в административном блоке позволило соблюсти необходимые нормативные требования и создать более комфортные помещения. Планировка новых помещений соответствует современным стандартам эргономики. Также необходимо было учесть много технических требований, предъявляемых к таких комплексам. Нам удалось успешно реализовать спроектированные узлы и детали, благодаря чему все помещения комплекса могут функционировать в соответствии с требованиями, которые к ним предъявляются. Это касается, в том числе и утепления, и гидроизоляции, и разделения разных функциональных и технических зон реконструированных и возведенных заново зданий.

Комплексный подход к решению различных задач, связанных со стыковкой реконструированных и новых корпусов, помог в короткие сроки создать единый комплекс.

На этом объекте мы выполняли работы по частичной реконструкции зданий станции технического обслуживания автомобилей и возводили три новых корпуса СТО. Здания были запроектированы в металлическом каркасе с монолитными перекрытиями по профилированному листу. На данном объекте нам пришлось выполнять не только работы связанные с монолитом, но и также заниматься монтированием металлоконструкций таких как колонны балки, и стропильные фермы. Для этого нужно было качественно и точно выполнить площадки опирания; для ферм и балок - это монолитные пояса и колонны; для колонн - это монолитные фундаменты. Также, на данном объекте, нами выполнялись работы по устройству фундаментов и площадок под оборудование.

Так как площадка строительства находилась на довольно значительной территории с разным рельефом, то мы выполняли работы по устройству подпорных стен.Работа на данном объекте позволила нам освоить все виды строительно-монтажных работ, благодаря чему мы приобрели бесценный опыт.

Для бесперебойного водоснабжения объектов автотранспортного предприятия в блоке Б смонтирована насосная станция хоз. питьевого - противопожарного водоснабжения с насосными установками хоз. питьевого водоснабжения -SUGHV30/15SV02F022 TQHI, в составе трех насосов (два рабочих, один резервный) с частотными преобразователями, и противопожарная насосная установка SUGEH20/15SV02F022 TPFSDOL, в составе 2-х насосов. Насосные установки приняты фирмы Lowara. 

В насосной станции и котельной для отвода дренажных и аварийных вод были предусмотрены дренажные приямки с установкой в них углубленных насосов Wilo TM 32/8, Wilo TMТ 30-05 с поплавковыми выключателями. 

Учет холодной воды осуществляется общим водомерным узлом, который смонтирован в камере на подключении ввода водопровода к городской сети. На обводной линии водомерного узла установлена ​​задвижка с электроприводом. Для распределения расходов воды по блокам смонтированы водомерные узлы также на вводе водопровода в блоки А, Г, Д у потребителей холодной воды. 

Сети хоз. питьевого - противопожарного водопровода и горячего водоснабжения смонтированы: 

 - Магистральные трубопроводы, прокладываемые по блоку Б и в насосной станции ∅ 50 - ∅ 150 - трубы стальные эмалированные; 

 - Подводки к приборам в санузлах приняты с полипропиленовых труб ПП-Р Pilsa-∅ 25 x 4,2, PN = 20атм; 

 - Технологические трубопроводы и трубопроводы хоз. питьевого и горячего водоснабжения ∅ 40 - ∅ 15 смонтированы из стальных водогазопроводных оцинкованных труб; 

 - Подключение блока Д к сетям блока Г выполнено надземно вместе с сетями ОВ. Для надземной прокладки приняты трубы предварительно теплоизолированные 57/125 в Спиро оболочке. 

Магистральные трубопроводы и стояки холодного и горячего водоснабжения (от бойлеров) изолированы изоляцией типа – «Термафлекс». Стыки стальных оцинкованных труб покрыты антикоррозийным покрытием: 2 слоя краски БТ-177 (смесь лака БТ-577 и алюминиевой пудры по грунту ФЛ-086).  Горизонтальные трубопроводы холодного и горячего водоснабжения проложены с уклоном 0,002 с устройством спускных кранов в пониженных местах.  Шкафы пожарных кранов с кран - комплектами HW-25-52NKV-2k для двух пожарных кранов и кран-комплекта Ду25 смонтированы фирмы ООО «Новые пожарное технологии».

Внутренние канализационные сети смонтированы из труб: 
 - Под полом 1-го этажа - трубы ПВХ KGEM фирмы Ostendorf Kunststoffe GmbH; 
 - Стойки, вытяжные стояки, подводки к приборам - трубы полипропиленовые HT (PPs) фирмы Ostendorf Kunststoffe GmbH. 

В административном корпусе под потолком всех этажей на стойках хоз. бытовой канализации устанавливаются противопожарные муфты. Дренажные и аварийные воды с насосной станции напорным трубопроводом отводятся в сеть дождевой канализации. Напорный трубопровод выполняется из стальных водогазопроводных труб ∅ 32.